• Imprimir

Un eix europeu amb dèficits d'inversió

| Ni França ni Espanya s'han interessat a finançar la connexió Barcelona-Tolosa | El desdoblament del túnel, aparcat

Q.T.

El túnel del Cadí forma part de la E-9, l'únic corredor viari europeu que, juntament amb el del Mediterrani, passa per Catalunya. La E-9, que a Catalunya ressegueix la C-16, neix a Barcelona i després de passar per Puigcerdà enfila cap al centre de França per morir a Orleans, molt a prop de París. Entre altres ciutats importants que aquesta via uneix amb la capital catalana hi ha Tolosa i Llemotges.

Però més de 20 anys després de ser reconegut com a eix europeu, alguns dels trams no són dignes de la categoria que se'ls atorga. Des que va construir el túnel del Cadí, la Generalitat ha hagut de bastir tota sola la part del corredor que passa per Catalunya. Ni Espanya, ni França, ni la mateixa unió europea han tingut cap interès a ajudar a finançar el desdoblament de la carretera.

Així els successius governs d'aquí han desdoblat la C-16 fins arribar a Berga. Però des de la capital berguedana fins a Foix, uns 140 quilometres, encara hi ha una carretera convencional amb trams plens de revolts i en bastant mal estat. Això fa que per anar a Tolosa des de Barcelona encara sigui més ràpid fer la volta per Narbona i Carcassona, una ruta més llarga i més cara que la E-9.

Les poques perspectives que hi ha que França reactivi les obres entre Foix i la frontera fan que ara per ara el govern hagi decidit aparcar el desdoblament de nous trams de la C-16, com el Berga-Bagà o el mateix túnel del Cadí.