• Imprimir
• Enviar

INFRAESTRUCTURES

Rodalies podrà accedir a les dades d'Adif per millorar el temps de resposta a les avaries

| Fins ara Renfe no tenia aquestes dades en temps real | La intenció és realitzar canvis en l'explotació del servei per adaptar-se a la demanda

Quim Torrent

Una de les avaries de Rodalies, amb afectats a l'andana de Passeig de Gràcia
RUTH MARIGOT

El traspàs de Rodalies no inclou la infraestructura, però el govern català podrà fiscalitzar la fiabilitat de la xarxa del ministeri de Foment. Així ho van acordar ahir el departament de Política Territorial i Adif, en el conveni que estableix les bases de col·laboració entre el titular de les competències i l'empresa que gestiona la infraestructura. Es tracta de l'última pota que quedava per lligar del traspàs, després de l'assumpció del contracte programa de l'Estat amb Renfe i de l'acord amb l'operadora perquè segueixi gestionant el servei.

El conveni signat ahir és especialment important perquè permetrà als tècnics del departament i a l'operador del servei accedir a les dades de la xarxa d'Adif a temps real. Això permetrà, per exemple, una millor resposta en cas d'avaria. Fins ara Renfe no disposava d'aquestes dades i havien de ser els mateixos maquinistes que informessin, normalment per telèfon, de la posició exacta on havien quedat aturats.

Aquesta informació en temps real permetrà evitar que una avaria d'un tren pugui col·lapsar una línia sencera com ha passat en moltes de les incidències importants dels darrers anys. Els protocols d'actuació que se seguiran en cas d'avaria permetran reconfigurar la xarxa de manera ràpida per minimitzar les afectacions en altres combois.

El conveni també preveu que Adif faciliti tota la informació disponible a la Generalitat perquè es pugui fer un seguiment dels indicadors de qualitat del servei. De fet, al llarg d'aquest any les dues parts es reuniran per establir els compromisos de qualitat que ha d'assumir el gestor de la infraestructura.

A banda d'assumir aquests compromisos, Adif assigna totes les freqüències horàries que ara té Renfe a la Generalitat. En els pròxims 30 dies, a més, haurà d'informar la Generalitat dels slots lliures que quedin per incrementar la capacitat del servei. Darrere d'aquest últim punt hi ha la voluntat del departament d'Obres Públiques de realitzar els primers canvis en l'explotació del servei, probablement durant el mes de març, segons va anunciar ahir el conseller Nadal.

La intenció és enfocar la gestió al servei del client i no, com fins ara, al compliment dels compromisos econòmics del contracte programa. Els tècnics del departament indiquen que és possible augmentar el nombre de serveis sense augmentar el cost d'explotació. Es considera, per exemple, que hi ha un excés de trens de doble composició -molt cars per l'elevat consum energètic que tenen- fora de les hores punta. Tot això, però, es coneixerà al mes de març. Tal com ja va avançar l'AVUI, el pas previ a la millora del servei serà la millora en la comunicació amb el client. Hi haurà nova pàgina web i nou telèfon abans d'acabar el febrer.