• Imprimir

La precampanya d'ICV

Rodalies o com trigar el mateix que el 1937

RÈPLICA · Herrera agafa el Barcelona-Vic per subratllar mancances més enllà del TGV CASUALITAT · Es troba un promotor del transport públic

Xavi Tedó

El candidat d'ICV-EUiA, Joan Herrera, intervenint ahir durant la roda de premsa a Vic
ACN

El senyor Bob surt de Sants en direcció a Vic amb Rodalies. A la mateixa hora la senyora Alice ho fa cap a Madrid amb el TGV. Quan el senyor Bob arribi a Vic, la senyora Alice farà temps que haurà deixat enrere Saragossa. Amb aquest exemple, el candidat d'ICV-EUiA, Joan Herrera, va posar de manifest ahir la incongruència que només es trigui una hora més a arribar a Madrid que a la capital d'Osona, quan la diferència és de 554 quilòmetres.

El dia de l'estrena de l'alta velocitat a Catalunya, el cap de llista d'Iniciativa, acompanyat per un grup de periodistes, va pujar a Rodalies per mostrar in situ les "excel·lències" d'aquest servei. La ministra Magdalena Álvarez, però, es va conjurar perquè no fallés res. El comboi va arribar amb un retard de només deu minuts. Eren les 09.40 hores. En pujar al vagó, com si es tractés del programa Passatgers de Matthew Tree, Herrera es va trobar el president de l'Associació per la Promoció del Transport Públic, Ricard Riol. "No està preparat, us ho prometo", va assegurar el polític entre rialles del seguici. Durant el trajecte, el dirigent detalla amb xifres i amb l'ajut del comodí de la trucada el percentatge d'usuaris de Rodalies i la freqüència de trens. A les 11.08 hores arriba el comboi a Vic.

El candidat va denunciar en una roda de premsa fora de l'estació que "hem trigat el mateix que l'any 1937, quan el trajecte es feia amb trens de vapor, una hora i 38 minuts", nou vegades més que per anar a Madrid amb el TGV. "Tenim un tren del segle passat", va sentenciar.

Herrera va lamentar que se segueixi prioritzant el TGV, que el faran servir -si s'omple- com a molt 13.000 persones cada dia, quan la línia Barcelona-Vic l'agafen més de 23.000 usuaris i en un còmput global, Rodalies, 400.000. El candidat va ironitzar sobre l'èxit de l'arribada de l'alta velocitat: la línia C-2 va tornar a acumular retards de mitja hora, cosa que va provocar que hi hagués gent que perdés el TGV; a més, el primer comboi de TGV de Tarragona a Barcelona el van agafar ni més ni menys que 20 persones, deu de les quals eren periodistes. La tornada a Barcelona es va fer amb minibús en un trajecte que va durar gairebé 1 hora i 25 minuts. Amb el TGV hauríem passat els Monegres.