Les entitats veïnals de l'Eixample veuen amb bons ulls la remodelació de la via però dubten que l'Eixample, un zona molt congestionada, pugui assumir més vehicles dels habituals.
Carmen Izquierdo
Presidenta de Cor Eixample
Cor Eixample es mostra a favor de la remodelació de la Diagonal i en concret del projecte de bulevard perquè beneficia els comerciants. La proposta pretén ampliar les voreres i, per tant, la gent podrà passejar còmodament per la zona. Però, en canvi, l'entitat mostra la seva preocupació perquè el cotxe ha quedat molt en segon terme i temen que l'Eixample no podrà engolir l'afluència de vehicles que actualment passen per la Diagonal.
Jordi Giró
Vicepresident de la FAVB
La FAVB, en línies generals, és favorable als dos projectes que s'han presentat per a la reforma de la Diagonal perquè, segons el seu vicepresident, tant la rambla com el bulevard donen prioritat al transport públic enfront del privat, recuperen espai per als vianants, fet que ajudarà a desenvolupar el comerç de la zona i a convertir la Diagonal en un indret de convivència. A més, les propostes de canvi tenen en compte la reducció de la contaminació i mantenen l'arbrat que hi ha a l'indret.
Josep Maria Goñi
Secretari General de la Federació Catalana del Taxi (FCT)
La FCT diu sí a la reforma de la Diagonal. El secretari general de l'entitat veu molt necessari el canvi. En aquest cas, l'entitat aposta pel projecte de bulevard perquè, d'una banda, permet enllaçar els dos tramvies, el del Besòs i el del Llobregat, per la Diagonal, i de l'altra, es dóna prioritat als vianants. Precisament, l'afluència de gent permetrà convertir aquesta zona en un nou centre comercial de la ciutat, cosa que Goñi veu molt encertada.
Lluís Rabell
President de l'Associació de Veïns i Veïnes de l'Esquerra de l'Eixample
El president de l'Associació de l'Esquerra de l'Eixample veu amb bons ulls la proposta per modificar la Diagonal, però sempre que sigui una reforma agosarada. En aquest cas, des de l'associació es creu que ara seria una bona ocasió per remodelar també la mobilitat viària tant a Barcelona com a l'àrea metropolitana. L'entitat aposta pel projecte de rambla perquè és una solució ecològica que permetrà la connexió amb el tramvia i també convertirà una via automatitzada en una artèria ciutadana. No veuen tan fàcil desviar tot el trànsit rodat de la Diagonal per vies tan congestionades com les de l'Eixample, i per això demanen fomentar també el transport públic arreu de la ciutat i l'àrea metropolitana.
Miquel Catasús
President de l'Associació de Veïns Clot-Camp de l'Arpa
L'associació de veïns Clot-Camp de l'Arpa té clar que vol que el tramvia passi per la Diagonal, una demanda que fa anys que persegueixen. Però, dels dos projectes que s'han presentat, el president de l'entitat explica que fins que no tinguin totes les dades a la mà; és a dir, un estudi de la viabilitat econòmica i de mobilitat, no es decantaran per cap dels dos, ja que el que no volen és improvisar. L'associació reclama, això sí, que malgrat la crisi es garanteixi que les noves reformes es facin respectant les inversions socials i els compromisos amb els barris.
Dilluns, 14 de juny del 2010

Tots els continguts de l'AVUI són consultables a través d'internet, de forma oberta i gratuïta. Les pàgines originals en paper, en canvi, no es podran consultar via PDF i només s'oferiran al quiosc.
| DL | DM | DC | DJ | DV | DS | DG |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |