• Imprimir

BARCELONA

D'entrada, a favor

| Les entitats vinculades a la mobilitat urbana veuen necessària la remodelació | Defensen el canvi de mentalitat que demana l'Ajuntament per promoure el transport públic | Troben a faltar informació sobre cruïlles i places

V. Mascaró / M. Sistachs

Les entitats ciutadanes vinculades a la mobilitat urbana veuen absolutament necessària la reforma de la Diagonal, però cada una posa l'èmfasi en les necessitats del seu col·lectiu.

Ricard Riol

President Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP)

L'Associació per a la Promoció del Transport Públic dóna suport a la reforma perquè les propostes municipals tenen el tramvia com a "peça clau per garantir una mobilitat sostenible a la ciutat, perquè el carril bus de la Diagonal està del tot obsolet". També remarquen que s'amplia l'espai per a vianants i es preveu el carril bici. La reforma suposa un canvi de model imprescindible per descongestionar la ciutat. La PTP veu bé l'ús compartit de la plataforma tramviària amb el bus en una línia (el 6 o el 15) per no perdre velocitat.

Albert Garcia

Portaveu de la Coordinadora d'Usuaris de la Bicicleta

La Coordinadora d'Usuaris de la Bicicleta té clar que la Diagonal no es pot quedar com està. L'entitat veu bé la reforma que es proposa perquè prioritza les persones, i el que vol és una Diagonal oberta a la gent, sense cotxes, amb un carril bici segregat de la vorera i que tingui preferència de pas semafòrica. Al contrari que ara.

Lluís Berbel

President del Sindicat del Taxi

El Sindicat del Taxi veu bé qualsevol projecte de reforma de la Diagonal sempre que la proposta que acabi sortint doni prioritat al transport públic en detriment del cotxe privat i que en cap cas es permeti que les motocicletes puguin conduir pel carril taxi, ja que seria una forma d'obstaculitzar-los la circulació.

Aurora Huerga

Responsable de la secretaria de desenvolupament territorial de CCOO de Catalunya

El sector de mobilitat de CCOO de Catalunya valora de manera positiva la reforma perquè preveu la unió dels tramvies a la Diagonal, una opció que sempre han defensat. El tramvia permetrà que molts ciutadans puguin deixar el cotxe a casa, perquè tindran a l'abast un transport públic eficient i molt ben comunicat amb la xarxa de metro i els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. El tramvia és el mitjà més ben valorat pels ciutadans i l'únic que creix en nombre de passatgers. És sostenible i apte per a les persones amb mobilitat reduïda.

Ole Thorson

President de l'Associació per a la Prevenció dels Accidents de Trànsit

L'Associació per a la Prevenció dels Accidents de Trànsit (PAT) considera que l'opció B, que inclou una rambla central a la Diagonal, és la millor opció des del punt de vista dels vianants. Té unes voreres més àmplies i fa que travessar l'avinguda resulti molt més senzill per a la gent que va a peu. L'associació veu positiva l'aposta radical pel transport públic, però troba a faltar informació precisa sobre els creuaments difícils i saber com es resoldrà la circulació en punts crítics com ara les places.