• Imprimir
• Enviar

TERRASSA

Terrassa tindrà metro el 2011

| Acabat el primer dels dos túnels de la prolongació de la línia de Ferrocarrils de la Generalitat | Quan acabin els treballs la ciutat tindrà quatre parades, que inclouen un intercanviador amb l'estació de Renfe

Quim Torrent

El conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, i l'alcalde de Terrassa, Pere Navarro, ahir a les obres de FGC
ACN

Molts somriures ahir a Terrassa. La ciutat vallesana tindrà metro l'any que ve. Tal com estava previst, i això en obra pública és realment excepcional, els dos túnels que connecten el centre -just on ara acaben el seu recorregut els Ferrocarrils de la Generalitat- amb el barri de Can Roca es podran obrir abans de l'estiu del 2011. Ho va anunciar el conseller Nadal en una visita d'obres que va servir per comprovar el bon rendiment de les dues tuneladores que operen al subsòl de la ciutat.

La primera de les màquines perforadores ja ha acabat la seva feina. Dissabte es va fer la calada del túnel oest a pocs metres de l'estació que hi ha sota la rambla d'Ègara. Han estat gairebé 4 quilòmetres de recorregut, dels quals 3.150 s'han fet amb la tuneladora. En total s'han extret del subsòl terrassenc 100.000 m3 de terra, el que equival a omplir el Camp Nou fins gairebé la tercera graderia.

Acostumats a les dificultats que comporta la construcció de la línia 9 de Barcelona, els tècnics d'Obres Públiques i Gisa estan encantats amb el subsòl argilós i compacte de Terrassa. "En un terreny tan homogeni com aquest les tuneladores són com ratolins dins d'un formatge", explicava el responsable d'obres subterrànies, Jordi Jubany. De fet, l'únic problema que han trobat al llarg de l'obra són els nombrosos pous que hi ha a la ciutat, cosa que va obligar a una tasca de recerca abans de l'exacavació per tapar-los. Es va haver de recórrer a antics plànols, ja que moltes vegades ni els mateixos propietaris de les cases on hi havia pous coneixien la seva existència. En un cas concret, es va trobar un pou just al mig d'un menjador d'una casa, cosa que va obligar a obrir el terra de la casa per tapar-lo.

Curiositats a banda, el nou túnel permetrà doblar el nombre d'usuaris de Ferrocarrils de la Generalitat a la localitat, que arribarà a 32.000 viatgers al dia. Quan acabi l'obra, Terrassa tindrà 4 estacions, que connectaran de sud a nord els barris més importants de la ciutat. Especialment destacable és l'intercanviador amb la línia de Rodalies de Renfe. S'estan construint el passadís que connectarà les dues estacions. El que ja està acabat és l'estructura de l'estació UPC-Vallparadís, que donarà servei al campus universitari.

Precisament des d'aquesta estació està previst que avui arrenqui la segona tuneladora, que ha estat revisada i que hauria de completar el túnel est en dos o tres mesos. Paral·lelament a la finalització dels treballs de perforació, el departament d'Obres Públiques anirà adjudicant els contractes d'instal·lacions del túnels i d'arquitectura de les estacions, que duraran aproximadament entre vuit i deu mesos. Si es compleixen tots els terminis, l'obra podria estar llesta abans de les pròximes eleccions municipals, cosa que sens dubte agradaria a l'alcalde, el socialista Pere Navarro.