• Imprimir

TRÀNSIT

Baixen els accidents

| Barcelona baixa per primera vegada en 19 anys dels 10.000 sinistres, gràcies a la frenada dels xocs amb motocicleta | Les bicicletes són l'únic mitjà de transport que augmenta la sinistralitat, un 11 per cent

Quim Torrent

L'accidentalitat continua baixant a Barcelona. Per primera vegada en 19 anys, el nombre d'accidents baixa per sota de la barrera psicològica dels 10.000. Durant els 12 mesos del 2008, als carrers i rondes de la ciutat hi va haver un total de 9.889 accidents, un 10,4% menys que l'any 2008. Paral·lelament a la baixada de la sinistralitat, també s'ha produït un fort descens de la mortalitat. De 43 morts el 2007 es va passar a només 31 l'any passat. Es tracta d'una reducció del 28%, tot i que no té el mateix valor estadístic que la davallada de la sinistralitat, amb unes xifres absolutes molt més altes.

Després d'uns anys d'un creixement molt alt s'ha aconseguit aturar l'augment d'accidents de motocicleta. El 2007, 4.575 motos van protagonitzar un accident, una xifra molt similar als 4.567 sinistres del 2008. "Hem aconseguit estabilitzar aquest tipus d'accidents, ara cal lluitar per fer-los baixar", va assenyalar el regidor de Mobilitat, Francesc Narváez.

De fet, tot i que ja fa quatre anys, encara s'estan pagant les conseqüències de permetre als conductors amb permís B pilotar motos de fins a 125 centímetre cúbics. El pes que tenen aquests conductors és creixent en l'estadística de la sinistralitat de motocicletes. El 2005, aquests conductors només representaven el 19,87% dels accidentats mentre que l'any passat el percentatge va arribar al 35,87%. De fet, si no hagués estat per aquest tipus de conductors, la sinistralitat de motocicletes hauria baixat un 1,5%.

Les motos, però, no són l'únic focus de conflictivitat encesa als carrers de Barcelona. Els accidents que més han augmentat són els que hi ha bicicletes implicades, que han pujat per sobre de l'11%. Tot i això cal contextualitzar els 492 accidents amb bicicleta, ja que el nombre de desplaçaments ha crescut un 13% durant el 2008. Els desplaçaments diaris en bicicleta ja freguen els 100.000 a la ciutat.

Narváez va trencar una llança a favor dels usuaris del Bicing, els quals tot i fer la meitat dels desplaçaments diaris en bicicleta només es veuen implicats en el 25% dels sinistres. El titular de Mobilitat també va revalidar l'aposta pels carrils bici que s'han estrenat l'últim any com el del carrer Urgell, que ha estat denunciat per diferents entitats ciclistes per la seva perillositat.

La falta d'atenció continua sent la primera causa més comuna dels accidents que tenen lloc a la ciutat. Cal destacar que durant el 2008, ha baixat més que altres factors el fet de desobeir senyals no semafòriques. Malgrat la implantació de les noves càmeres a les cruïlles, el fet de desobeir els semàfors continua sent la segona causa d'accidentalitat. En la línia del que ha passat amb la sinistralitat, durant el 2008 també s'ha aconseguit reduir el nombre d'alcoholèmies positives (-5,6%) i les multes per excés de velocitat (-33%).