• Imprimir
• Enviar

URBANISME

La reforma de la Barceloneta es debatrà finca per finca

| L'Ajuntament fa marxa enrere en el pla per posar ascensors a tots els blocs | La regidora González opta per rehabilitar a la carta | El projecte es desencalla i es debat amb el veïnat

Carles Sabaté

Els carrerons transversals de la Barceloneta podrien tenir prohibit l'accés i aparcament de cotxes
JOSEP LOSADA

La Barceloneta i l'Ajuntament comencen a remar alhora. El consistori ha fet marxa enrere en el pla proposat l'any 2005 per universalitzar la instal·lació d'ascensors a les deteriorades finques i eliminar els quarts de casa -pisos de 30 m2- del barri. La nova regidora de Ciutat Vella, Itziar González, ha optat per una rehabilitació a la carta i finca per finca, que permeti conservar els petits edificis o crear noves comunitats de propietaris.

El compromís de diàleg amb cada llogater, propietari, comunitat o associació de veïns del barri facilitarà que el pla de reforma torni a començar. L'anterior proposta del regidor Carles Martí va topar amb el desacord veïnal, perquè obligava a instal·lar ascensors arreu per poder concedir la cèdula d'habitabilitat als habitatges que ara no en disposen. També preveia eliminar una cinquena part dels 5.000 quarts de casa. L'avaluació dels edificis prèvia d'aquest segon projecte indica que només un 10% dels immobles podria assumir la instal·lació d'un ascensor sense modificar-ne l'estructura.

La proposta del 2008 passa per permetre fins a mitja dotzena d'opcions de reforma: posar ascensor, arreglar serveis bàsics de llum, aigua, etc., permutes de pisos per dur els avis a la planta baixa i turistes o llogaters joves a les altes... "L'objectiu és legalitzar l'habitabilitat encara que no es disposi d'ascensor, permetre reparcel·lacions i mantenir fins i tot els quarts que ara tant interessen a joves o visitants", assegurava González. La regidora va rebre ahir el suport de l'alcalde Jordi Hereu en la presentació de l'estratègia de futur. La proposta de tornar a començar amb més diàleg va rebre l'aval de les associacions de veïns, que van reiterar la necessitat d'enterrar "definitivament" el pla del 2005, va advertir Emília Llorca, presidenta de l'Associació de Veïns de l'Òstia. El pla, tot i fer-se públic, no es va arribar a aprovar.

La rehabilitació disposa dels fons de la llei de barris del govern i podrà començar quan s'acabin els habitatges del costat de l'Estació de França. Els pisos, que es començaran a aixecar a l'estiu del 2009, permetran reallotjar els veïns dels blocs que s'han de reformar durant el temps que durin les respectives obres.

La reforma preveu treure la majoria dels vehicles aparcats als carrers transversals. Força veïns del barri -la majoria de pisos fan 30 m2, 50 o a tot estirar 75- utilitzen els carrers de sala d'estar durant l'estiu, ja que no disposen de gaire més espai interior. Per això es preveu anivellar els carrers i impedir-hi l'accés en cotxe, sobretot a la trama transversal dels carrerons.

La rehabilitació es podria allargar durant anys. Al barri, on viuen 15.000 persones, arrossega la densitat més alta de tota la ciutat. Els fons de la llei de barris preveuen subvencionar les reformes. L'Ajuntament també accelerarà la construcció de serveis i equipaments socials.