Lluís Recoder lidera Sant Cugat en l'intent d'acollir la seu europea de l'Institut de la Tecnologia
ROBERT RAMOS
L'alcalde de Sant Cugat del Vallès, Lluís Recoder, té la mirada posada a Europa, ja que la seva ciutat és la candidata de l'Estat espanyol a acollir l'Institut Europeu de Tecnologia (IET). Però manté un ull damunt el dia a dia del Vallès.
Què oferirà Sant Cugat per ser elegida seu de l'IET i superar la resta de candidatures?
Aquesta seu ha de ser el quarter general des d'on es dirigirà la política tecnològica del continent, que passarà per posar d'acord universitats i empreses, per tal que la universitat investigui al servei de l'empresa i intenti ser excedent en un àmbit determinat de coneixement. En aquests moments, no hi ha una metodologia que determini com s'ha de gestionar aquest projecte europeu, i nosaltres ho incloem com a valor afegit de la candidatura.
Un punt a favor i en contra?
Un que la dificulta especialment. L'acord, només verbal, de l'any 2003 de la Unió Europea que preveia fer prevaler els nous membres a l'hora de decidir la ubicació de la seu. L'Estat no és nou membre... Però ja ho sabíem i no per això vam deixar-ho d'intentar.
Per tant, entra en joc la diplomàcia.
La decisió d'on s'ubicarà la seu serà eminentment política. La prendran els caps de govern i Estat tenint en compte una sèrie d'elements, entre els quals hi ha, fins i tot, l'atzar. Nosaltres ja hem fet els deures i, a partir d'ara, actuen les aliances i les capacitats d'influència diplomàtica de l'Estat. Però si finalment no ho aconseguim, seguirem liderant propostes perquè hi hagi una participació del nostre país en la política d'innovació i per competir amb els Estats Units i Àsia.
L'eix de la B-30, esdevé una eina de competitivitat?
Les infraestructures són bàsiques i la B-30 s'ha de convertir en un punt d'atracció empresarial per a les activitats d'innovació i recerca.
Però els dèficits són importants...
El Vallès té un important dèficit d'infraestructures i mobilitat de mercaderies i de persones, i també té pendents de resoldre el traçat vallesà del TGV, el túnel viari i ferroviari d'Horta i la prolongació de la línia de FGC de Tibidabo a Sant Cugat-Creàpolis i Cerdanyola. Els empresaris ho viuen cada dia i els dèficits van en contra de la nostra competitivitat.
Mirant Europa, i gairebé li urbanitzen la finca de Torre Negra que l'Ajuntament va declarar zona verda el 2003 però que el TSJC ha considerat urbanitzable per un acord previ.
L'Ajuntament pensa que no s'hi ha de construir perquè hi ha uns valors que estan per sobre l'interès privat, els de preservar l'espai. No és cert que a Torre Negra s'hi pot construir, ni que l'Ajuntament està contra les cordes, ni que ens endeutarem durant 400 anys si no executem el projecte.
Els propietaris de la finca recorden que la justícia els dona la raó.
L'Ajuntament vol salvaguardar i els propietaris materialitzar unes plusvàlues. Val la pena protegir aquest espai i ho hem fet des de la legalitat.
Dilluns, 14 de juny del 2010

Tots els continguts de l'AVUI són consultables a través d'internet, de forma oberta i gratuïta. Les pàgines originals en paper, en canvi, no es podran consultar via PDF i només s'oferiran al quiosc.
| DL | DM | DC | DJ | DV | DS | DG |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |